Área Oftalmológica Avanzada Dr. Vergés . C/Dalmases 42, 08017 Barcelona     |     93 551 33 00     |     info@cverges.com
 
CATALA | CASTELLANO | ENGLISH    
Youtube Facebook Blog Pacientes Blog Profesionales Twitter  LinkedIn RSS News
 
AA

La DGT proposa augmentar la mida de lletra dels senyals de trànsit per evitar accidents

Ens alegrem que la DGT comenci a ser sensible als temes de visió i conducció. Des de fa temps es reclama l'ajust dels senyals, mida i format, per millorar la seva visualització. Tant optómetras com oftalmòlegs hem treballat de la mà per aconseguir una millora en aquest sentit. Us recomanem la lectura d'un article publicat recentment sobre un informe de la DGT en què es fa ressò d'aquesta necessitat, entenent que gran part dels accidents de trànsit es relacionen amb mala visió:

La nit és el període de la jornada amb menys trànsit i amb menys accidents mortals, si bé tenir un sinistre en horari nocturn i, sobretot a la carretera, eleva les possibilitats de perdre la vida, ja que de cada cent accidents moren 6,3 persones de nit davant les 4,3 que moren de dia.

És una de les principals conclusions que es desprèn de l'informe Conducció i visió nocturna, elaborat pel Reial Automòbil Club d'Espanya (RACE) i la fundació de l'empresa òptica Alain Afflelou presentat aquest dimarts a Madrid, sobre els riscos associats a la conducció nocturna .

Només la meitat dels conductors va al oftalmòleg a revisar la seva vista un cop l'any Segons les dades de la Direcció General de Trànsit (DGT) aportats a l'informe i corresponents al 2010, durant la nit-de 20.00 a 7.00 hores-es van produir 25.245 accidents enfront dels més de 60.000 que es van registrar la resta de la jornada. Tot i que el nombre de sinistres és més del doble en hores de dia que de nit, l'índex de gravetat s'eleva en horari nocturn. Mentre que pel dia és de 2,5 morts per cada cent accidents, a la nit arriba als 3,8 morts.

Les possibilitats de perdre la vida s'eleven encara més si l'accident es produeix, a més de a la nit, en una carretera; 6,3 persones moren de cada cent accidents entre les vuit del vespre i les set del matí, dos més que en els mateixos accidents en horari diürn.

Uns resultats que demostren que "la nit suposa un risc per a la conducció", segons el coordinador d'Educació Viària del RACE i director de l'estudi, José Antonio Sánchez-Trillo, que ha assenyalat que, amb el canvi d'horari d'hivern,-el passat diumenge es van retardar els rellotges per ajustar-se a les hores de llum-els morts durant la nit suposen el 52% enfront del 33% que en l'horari d'estiu.

Entre tots els factors de risc associats a la conducció nocturna, els més destacats són la pèrdua natural d'agudesa visual durant la nit o l'aparició de problemes oculars com la miopia nocturna o la dificultat d'distingeix una figura sobre un fons. De fet, en carretera i durant la nit, es produeix el 72% dels atropellaments a vianants i el 83% dels atropellaments a animals.

Davant aquestes situacions de risc reconeixen, segons l'estudi, haver estat el 10% dels conductors estudiats, el que significaria més de 2,5 milions del cens actual.
Augmentar la mida de lletra dels senyals

Una de les mesures proposades per la DGT és la d'augmentar la mida de les lletres dels senyals de trànsit, el que no implicaria un augment de la seva mida físic. Proposen a més canviar la tipografia de les mateixes per una altra que es llegeixi més fàcilment. "En la mateixa placa circular, ha buit per poder uns nombres més grans", han detallat.

Si no ho veus clar, evita conduir i revisa la teva vista, però, l'informe també ressalta la percepció dels conductors del risc de posar-se al volant de nit. Al 73% no li resulta segur conduir en aquesta franja horària i el 32% de les persones diagnosticades amb algun problema de visió manifesta tenir serioses dificultats visuals, especialment per conduir de nit. La sensibilitat a l'enlluernament d'altres vehicles i la visió borrosa són els símptomes més freqüents.

Respecte a la salut visual dels conductors, el 56% han estat diagnosticats amb algun problema de visió, fonamentalment la miopia (el 56%), seguit de l'astigmatisme (48%) i la presbícia o vista cansada (33%), alhora que només la meitat dels conductors va al oftalmòleg a revisar la seva vista un cop l'any.

I tot i que el 13% dels conductors amb problemes visuals ha estat intervingut per corregir, l'estudi adverteix que la cirurgia refractiva presenta alguna pèrdua de visió durant la conducció nocturna. Per tot, el sotsdirector de la DGT, Federico Fernández, ha llançat un consell a tots els conductors: "Si no ho veus clar, evita conduir i revisa la teva vista".

També recomanem els articles que estan puiblicados a la nostra web d'AOA sobre visió yconducción:

Link de AOA sobre visió i conducció

http://www.cverges.com/admin/uploads_img/quiero_doc_1001201192211_CONDUCCION_Y_VISION.pdf

http://www.cverges.com/admin/uploads_img/quiero_doc_2710201095802_03_VISION_Y_CONDUCCION.pdf

 

Fuente: 20 Minutos

tornar